还要逼迫多少驮马走到死？

[叶天]

还要逼迫多少驮马走到死？
凤凰卫视特别企划“茶马古道—见证天空铁路”大型活动，组成由99匹驮马的 “大益爱心马帮”。该活动超出以往历史上马帮分段行走的范围和常识，不仅要创造现代茶马古道的奇迹，走前人不能走的路，还驱使同一批马全程走完4200多公里海拔从500米到4000米的极其危险的路程。马帮从云南西双版纳勐海出发，途经金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、哀牢山、横断山、青藏高原，最后到达西藏的日喀则。为了活动成功，马帮必须在短短的三个月的时间里，强行军走完极其复杂难行的路段，结果造成许多骡马相继死亡。据该节目6月23日报道，已经有许多马死亡。在电视画面上，一些马严重生病，倒地不起，不能进食进水，有的马还口鼻出血，被戳破空腔强制灌药。这些马身上伤痕累累,观之触目惊心。可是，这些马只要没死，不吃不喝病累交加还是被逼负重行走。一些马完全是被逼迫走到最后一步，极其痛苦地倒地抽搐而死。
这样的“大益爱心马帮”是在益谁？仅仅为了商业目的、为了制作节目、为了收视率，为了制造世界之最，就违反常识驱赶马匹负重强行军，超出体能极限，超长距离行走，是不人道和极其残酷的。对于“大益爱心马帮”的马来说，这就是一次极其痛苦的死亡之旅。对于一个在全球范围播映的电视台来说，这是在示范残酷和野蛮。
“大益爱心马帮”节目还在持续，马帮还在驱使伤病不堪的马继续艰难地负重行走。对于节目组来说，节目必须完成，累死再多的马也在所不惜。在一个为了节目以及临时工作拼凑起来的所谓马帮里，争夺世界之最（其中的女子马帮西藏行走申办了世界吉尼斯纪录）才是最重要的目标，谁会真正在乎马的死亡？在缺乏对工作动物基本考虑的企划里，马只是一个工具，马死亡只是带来不便而已，充其量影响的是节目和计划的实施。但是，作为观众，我们不能再容忍这种折磨动物的行径；作为有良知的公民，我们呼吁立即停止“大益爱心马帮”的残害动物之旅。我们希望，凤凰卫视承担社会道义，以富有同情心和责任心的态度果断停止这种每天都会有伤害和死亡的旅程，妥善安排已经受到极大伤害的驮马。不要为了活动和节目而继续制造伤害、继续制造死亡。
或许，在大商业或者大电视台看来，几十匹马的钱只是区区小事，但是，电视台通过对亿万观众的画面传播给公众做了一个极为恶劣的示范，为了节目、为了收视率就可以任意驱使活生生的动物为你牺牲为你死亡。
我们呼吁，请不要继续驱使“大益爱心马帮”的马走向死亡之境，请不要继续伤害无辜的驮马。
请签名反对继续进行“大益爱心马帮活动”！
我们会把大家的签名汇集起来，统一交由专人向“凤凰卫视”提出。

[叶天]

俺第一个签名！

[雨过青苔]

“大益爱心马帮”的残忍

据凤凰卫视特别企划“茶马古道—见证天空铁路”节目6月19日报道，在该节目策划的茶马古道上，大益“爱心”马帮许多马匹“相继死亡”。虽然，从这条新闻里，我们不知道到底有多少匹“爱心”马帮的马“相继”死亡，也不知道这些马是过劳死还是病馁而死。但是，可以确切知道的是，这些出发时还健康活泼的马是这场或为商业或为收视率而策划的现代茶马古道上的牺牲品。
其实，类似的“牺牲品”我们在去年的“云南普洱?瑞贡京城”活动中就见识过了。那一次，活动组织者一共买了120匹马作为驮马，让牠们从云南跋涉4000多公里，把好几吨普洱茶拉到京城来“瑞贡”。在路途上，其中4匹马活活病累而死，另一匹马病累至不能再行走，其余马匹经过超长途负重跋涉的折磨，全都伤病不堪。到京后，人们看到，这些马身上的新伤旧伤触目惊心。而最终，这些体力透支、身体受到极大损害的马如何安置则成了另一个难题。即使在以骡马作为运输主力的古代，云南贡茶也不会以同一批马做“八千里云和月”的“死亡行军”、超长途超体能运送到京。而今人为了制造商业效应、媒体效应和“今日之最”却可以为所欲为，根本不考虑常识和马的利益，强使动物为人的冒险冲动和狂想赴死。
而这次，凤凰卫视策划的“茶马古道——见证天空铁路”活动据说难度更大，更具有冒险性。马帮从云南西双版纳勐海出发，要在三个月的时间里，强行军走完4200多公里，最后到达西藏的日喀则。这条滇藏茶马古道据说是“海拔跨度最大、通行难度最高”的通道，途经金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、哀牢山、横断山、青藏高原，地貌极其复杂，可说是世界上最难通行的地方。海拔则从500米的西双版纳到4000米高的日喀则。这意味着，参加这次“极限”活动的99匹马必须在更短时间内冒着被累死的危险和伤病的折磨完成超长途超体能的严酷行程。从任何意义上说，这都是一次超出古代马帮分段行走范围和常识的危险之旅。因此，这些马必然是这次危险之旅的最大受害者，它们相继死亡已经昭示出疲累伤病的极限。
到6月21日，即使在“茶马古道—见证天空铁路”节目的画面上，“爱心马帮”中一匹马的腿已经呈现强直状态，明显不适合负重行走了，却仍在被迫负重前行。看上去，在这样的探险节目中，骡马被看作一次性消耗品，购买来就是用于节目的，只要达到预期目的，骡马的超限度使用根本不是回事。谁在乎这些不幸的工作动物的伤病死亡呢？动物不能说话，但是它的肢体能够显示疾病、疲累等痛苦。忽视和任意驱使伤病动物负重、争时间赶路是不人道的。在这场“见证天空铁路”的极限之旅中，每一天，观众见证的却是马的极度疲劳和由此导致的伤病甚至死亡。这样的节目叫观众看的是什么？人的冒险和不当安排导致的动物痛苦和死亡？我们应该习惯于以“爱心”的名义残忍地对待动物？
凤凰卫视是华人世界声望日隆的电视台，在十周年庆典的时侯，它本该贡献符合时代精神的节目，而不是为了探险冲动和收视率而随意损害动物的生命。新闻不是制造出来的，它是每天正在发生事情。诚然，“茶马古道—见证天空铁路”节目已经创造了动物相继死亡的新闻。然而，那是什么记录呢？
据我看，人想要冒险，想要越是艰险越向前，最好向崔永元学习，背上背包，自己开步重走长征路，不要逼迫动物走上不归之路。

莽 萍



见《新京报》2006年6月25日“电视策划，饶了这些马吧”（此标题为编辑修改）。

[雨过青苔]

我看了凤凰卫视播出的马匹死亡的新闻，看到一匹马已经累得、病得不吃不喝，仍然驮着东西被迫赶路，马儿垂头丧气，似乎在一步步迈向死亡。任何有良知的人们怎么忍心看到这样的画面！！小时候学过一篇课文，忘了叫什么名字，却对里面描写的马儿为救人竭尽全力，最后眼中淌出大滴大滴眼泪的画面印象深刻。马是多么有灵性的动物，他的大眼睛会说话啊！马与牛都是吃苦耐劳的动物，他们顽强的生存、艰苦的劳作、信任人类，人怎么能这样对待他们！

[zhangjl]

坚决反对这种惨无人道的行为!!!

[我见青山多妩媚]

坚决响应！保护驮马！

[叶天]

大家的签名已经通过一位朋友转贴到凤凰卫视的网站上了。

[我见青山多妩媚]

　　太好了！